La gran bajante del Paraná complica la salida de granos para exportación
15/06/2021
Una publicación especializada marca la preocupación por los problemas para los buques que deben salir con productos agropecuarios hacia el mundo.
Desde ya hace unas semanas se registra una nueva bajante extraordinaria del rio Paraná que pone en riesgo la capacidad agroexportadora de la Argentina, ya que coincide con el inicio de la temporada fuerte de exportación de buques cargados con productos agropecuarios hacia al mundo.
Según la publicación “Criterio” especializada en temas de navegación y comercio fluvial, la bajante es producto fundamentalmente de las sequías del sur de Brasil.
Semanas atrás el río presentó sólo un metro de profundidad a la altura de Rosario, -desde donde se embarca cerca del 80% de las ventas al exterior de granos-, mientras que su su media histórica es de 3,4 metros para esta época del año. Las previsiones señalan que seguirá bajando.
Pronóstico.
De hecho, desde la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) se anunció oficialmente el fin del fenómeno de La Niña, con un 67% de probabilidad de que las condiciones neutrales continúen durante el invierno. El problema es que el mismo pronóstico muestra que La Niña podría volver a estar presente sobre finales del 2021 e inicios del 2022.
“Probablemente no sea la perspectiva ideal para las cosechas 2021/22 de Argentina y Brasil. Hay varios factores en juego para el clima en Sudamérica, pero claramente La Niña es uno de ellos”, señaló la Karen Braun a la agencia de noticias Reuters, sobre la tendencia climática.
Entonces, la pérdida de profundidad que presenta la Hidrovía genera complicaciones importantes en la navegación de los buques, y, por lo tanto, pérdidas en su capacidad de carga.
Frente a esta situación, la empresa a cargo del dragado del Paraná está llevando adelante tareas de sobredragado de dos pies adicionales de profundidad (50cm) para compensar el bajo nivel del río en el menor plazo posible, con el fin de aminorar el impacto de este fenómeno y facilitar el tránsito fluvial
Fuente: Criterio.info